184 horas al año en el tráfico: el plan eléctrico con el que Brugada quiere destrabar la movilidad en CDMX

Quien vive en la Ciudad de México pasa en promedio 184 horas al año atorado en el tránsito, según un ranking internacional de congestión vial. Con esa cifra, la capital ocupa el tercer lugar mundial, solo por detrás de Lima, Perú (195 horas), y Dublín, Irlanda (191 horas). Ante ese panorama, el Gobierno capitalino de Clara Brugada apuesta por el transporte eléctrico: hay cerca de 100 kilómetros de rutas de Cablebús, Trolebús y Metrobús ya creadas o en construcción. Brugada presentó los avances el 4 de octubre en el Auditorio Nacional, durante el acto por sus primeros dos años de gobierno, donde calificó la electromovilidad como una forma de moverse con menos ruido y menos contaminación. Para 2026, el presupuesto de movilidad creció 13% respecto a 2025, según la Secretaría de Administración y Finanzas. ## Obras en marcha: Metro, Tren Ligero, Cablebús y Trolebús En la Línea 2 del Metro, la flota pasó de 28 a 34 trenes y se renovó la imagen de 16 de las 24 estaciones, en el tramo de Revolución a Tasqueña, con una inversión de 2,200 millones de pesos. En el Tren Ligero se renovaron estaciones, se amplió la terminal Tasqueña, se instaló un nuevo sistema de regulación y control y se sumaron 17 trenes, con un costo de 2,387 millones de pesos. Además, comenzó la construcción de tres nuevas líneas de Cablebús: la 4 (Tlalpan-Coyoacán), la 5 (Magdalena Contreras-Álvaro Obregón) y la 6 (Milpa Alta-Tláhuac), con 9,313.7 millones de pesos aportados por los gobiernos federal y capitalino. En Trolebús, las nuevas rutas son la Línea 0, de Chapultepec a Universidad, y la Línea 14, de Huipulco a Universidad, con 1,600 millones de pesos. El cambio más grande para los usuarios del Metro llegará con la rehabilitación integral de la Línea 3. Tiene un costo proyectado de 40,000 millones de pesos y se hará en coinversión con la empresa Mota-Engil. Durante 2026 se preparan los equipos y la logística, y las obras empezarán en 2027. Según el Gobierno capitalino, la línea no cerrará por completo durante los trabajos, a diferencia de otras intervenciones recientes. Si usas la Línea 3, conviene estar al tanto de los avisos oficiales sobre los horarios y tramos afectados. ## Lo que viene: más unidades eléctricas, bicicletas y ciclovías Ecobici pasará de 9,000 a 15,000 bicicletas y llegará a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan, con lo que tendrá presencia en nueve alcaldías. En su segundo Informe, Brugada también anunció la compra de 250 nuevas unidades eléctricas para el Metrobús, 2,000 millones de pesos para 380 autobuses eléctricos de RTP que darán servicio en pueblos originarios y en la periferia, y la rehabilitación o construcción de 242 kilómetros de infraestructura ciclista hacia 2028. El tamaño del reto se ve en la demanda: en la Zona Metropolitana del Valle de México se hacen 34.5 millones de viajes al día, 19 millones de ellos dentro de la capital. Según estimaciones sobre el costo de la congestión, reducir un solo minuto en esos traslados ahorraría unos 4,500 millones de pesos al año. Para quienes cruzan la ciudad a diario, el efecto de estas obras se notará conforme entren en operación las nuevas líneas y unidades, y en la medida en que el transporte público eléctrico sea una opción más rápida que el auto.